4月9日，一(yī)飛智控（天津）科技有限公司（簡稱一(yī)飛）宣布完成近億元“A＋”輪融資(zī)，本次融資(zī)由中(zhōng)航信托控股有限公司領投。

此前，一(yī)飛已得到國内數家知(zhī)名資(zī)本的投資(zī)看好，此次得到中(zhōng)航資(zī)本戰略融資(zī)，不僅标志(zhì)着一(yī)飛正式晉升至國家隊行列，也是國家層面首次參與、投資(zī)無人機領域的大(dà)事件，行業将被重新定義洗牌。

一(yī)飛核心團隊自2004年起在中(zhōng)科院進行核心技術的積累，在國内率先提出爲無人機造“大(dà)腦”的概念。在成就了多個國内商(shāng)用無人機的首次應用後，于2015年在天津開(kāi)發區正式挂牌成立。

成立不到3年，中(zhōng)航工(gōng)業就主動站台做背書(shū)，一(yī)飛背後的商(shāng)業邏輯是什？搭上超光速順風車(chē)後，企業又(yòu)将下(xià)一(yī)戰場選擇何方？

消費(fèi)級存量市場一(yī)片紅海，馬太效應明顯

按照應用領域，無人機可分(fēn)爲軍用、商(shāng)用和民用消費(fèi)級三類。大(dà)疆的最先爆發，拉開(kāi)了消費(fèi)級市場厮殺的序幕。

有兩件“小(xiǎo)”事能夠管中(zhōng)窺豹：一(yī)是多家TMT巨頭企業開(kāi)始涉足無人機業務，比如高通、Intel、百度、小(xiǎo)米、騰訊等企業都在近年投資(zī)或自身成立無人機研發中(zhōng)心；二是互聯網精英、行業體(tǐ)制内團隊離(lí)職創業，比如前聯想高管陳文晖創辦了飛馬，前中(zhōng)科院出身的80後博導齊俊桐也在2015年正式跳出體(tǐ)制，成立一(yī)飛。

下(xià)海創業者紛紛，但需要他們警惕的是，存量市場才是決定企業當下(xià)生(shēng)存空間的重要指向标。随着消費(fèi)級市場出現巨頭壟斷，創業企業首先要解決事關生(shēng)死的頭等大(dà)事——融資(zī)。

據前瞻産業研究院發布的最新統計，2017年1-8月，我(wǒ)國無人機行業融資(zī)企業共有16家共計17次，累計獲得融資(zī)約5.2億元，其中(zhōng)有8家公司并非第一(yī)次獲得融資(zī)。

換句話(huà)說，初創團隊已經不再被資(zī)本方青睐，“一(yī)個好聽(tīng)的故事＋一(yī)個炫酷的PPT＋一(yī)個背景不錯的團隊”就能融到大(dà)把錢的時代已經過去(qù)了。

事實上，不僅初創企業很難融到資(zī)，一(yī)些老牌企業也未能擺脫缺錢的黑洞。2016年的最後一(yī)個月，兩家知(zhī)名企業接連爆出百餘人規模的裁員(yuán)，讓業界一(yī)片嘩然。

從2015年至今，資(zī)本力量對無人機創業項目全面收緊錢袋，消費(fèi)級無人機已迎來資(zī)本和市場雙重寒冬的壓力。

投資(zī)及行業專家普遍認爲，繼消費(fèi)級市場被過度消費(fèi)後，擠掉泡沫的市場增速已逐漸放(fàng)慢(màn)，将長期呈現馬太效應。

商(shāng)業級增量市場持續加速，催生(shēng)行業獨角獸

3月14日，中(zhōng)國民航局飛标司副司長朱濤在北(běi)京召開(kāi)的新聞發布會上披露，無人機正從傳統的航空領域向社會各領域延伸，正從娛樂飛行設備逐漸轉化爲一(yī)種涉及各行業的新形态生(shēng)産工(gōng)具。

從玩具，到工(gōng)具，雖然一(yī)字之差，但市場前景幾乎“一(yī)半海水，一(yī)半火(huǒ)焰”。與消費(fèi)級市場不同，商(shāng)業級産業鏈非常長。從企業分(fēn)工(gōng)角度來看，裏面包括飛控系統、整機供應商(shāng)、電調開(kāi)發、大(dà)數據方案開(kāi)發商(shāng)等；從應用領域來說，又(yòu)囊括農業植保、電力巡檢、物(wù)流配送等，很多細分(fēn)的領域市場前景就超過百億元。

以農業市場爲例，全國植保無人機裝機量達到近10000架，但我(wǒ)國農用飛機擁有量僅占世界農用飛機總數的0.13%左右；農業航空作業面積占耕地面積的1.70%，市場規模達到千億元級别。

一(yī)飛創始人齊俊桐坦言，雖然植保行業看上去(qù)很美，但無人機市場還有明顯的木桶效應，“最短的一(yī)個木闆決定了行業的整體(tǐ)水平。”

以電池續航爲例，電動多旋翼無人機一(yī)般隻有十五分(fēn)鍾左右的飛行時間，如果用在植保上，還要攜帶重量不小(xiǎo)的藥劑和電池，實際飛到十分(fēn)鍾已經算是合格水平。

地形的自動探測與匹配，障礙物(wù)的自動檢測與分(fēn)類，噴灑路徑的實時重規劃，厘米級精度的定位與控制，種種技術壁壘，導緻了行業内衆多企業隻能聚集在産業鏈下(xià)遊，依靠購買零件、攢機器夾縫生(shēng)存，入局和出局現象幾乎每天都在上演。隻有爲數不多能夠研發、生(shēng)産飛控系統、電調等核心硬件、處于産業鏈上遊的企業才有發展壯大(dà)的可能。

“不差錢”的一(yī)飛顯然處于後者。從2004年就開(kāi)始，一(yī)飛核心團隊便在國内開(kāi)始研發無人機，并被機器人領域世界權威期刊《Journal of Field Robotics》評爲“中(zhōng)國唯一(yī)、全球十大(dà)最有影響力的飛行機器人研發及應用團隊”。2015年，一(yī)飛正式挂牌成立，齊俊桐選擇将飛控大(dà)腦作爲切入點。在植保領域站穩腳跟後，企業開(kāi)始在商(shāng)業無人機上下(xià)遊鏈條全力布局。